에어 컴프레서

지난달에는 압축 공기 시스템을 올바른 배관 방법을 커버했다. 이달엔 압축 공기 흐름에서 물을 제거하는 다른 부품들에 관해 알아본다. 첫째, 공기와 온도에 관한 기본 상식 하나: 공기가 뜨거울수록, 수증기를 더 많이 머금을 수 있다. 그리고 공기가 식으면서 수증기가 액체 상태의 물로 변한다. 압축 공기 시스템 안에 있는 액체 상태의 물은 필요한 윤활제를 제거하고, 고무와 플라스틱 부품을 […]

모관과 지관 설치 방법 지금까지 긴 세월을 드라이클리닝 머쉰과 론드리 장비 수리 관리로 보내면서 내가 본 기계 고장의 일등 원인은 기계로 들어가는 압축 공기의 상태라고 말할 수 있다. 압축 공기의 흐름을 관리하는 밸브와 레귤레이터들은 첨단 기술로 만들어 허용 오차가 아주 작아서, 압축 공기 안에 고체 입자나 액체가 없어야 한다. 하지만 공기를 압축하는 과정에서 물, 기름,

지난달에 왕복식 컴프레서의 필수 주요 부품인 모터, 펌프 그리고 리시버 탱크에 관해 얘기했다. 이달에는 에어 컴프레서의 나머지 부품과 기능에 대해 알아본다. 지난달 얘기를 정리하자면, 전기 모터는 벨트를 통해 펌프와 연결된다. 모터의 회전운동이 펌프의 플라이휠을 돌리고, 여기에 연결된 크랭크섀프트가 돌면서, 실린더 안의 피스톤이 올라가면서 공기를 압축하고, 내려가면서 공기를 빨아들여, 다음 싸이클에서 압축될 수 있게 한다. 압축된

여러분의 장비를 움직이는 압축 공기에는 많은 특징이 있다. 이러한 특성을 유념한다면, 에어 컴프레서뿐 아니라 압축 공기를 사용하는 모든 장비가 부드럽고 문제없이 작동할 것이다. 반대로 이를 무시한다면, 끝없는 장비 고장, 유틸리티 경비 상승, 빈번한 작업 중단 등 다양한 문제를 경험하게 될 것이다. 압축 공기는 위험하다! 에어 컴프레서 또는 압축 공기 시스템을 수리하기 전에, 모든 전원을 차단하고,